martes, 26 de julio de 2016

Chequeo y cambio de fusibles del auto

Si un componente eléctrico deja de funcionar, el problema se puede encontrar en el propio componente, en el circuito eléctrico o en el fusible que lo protege. Debido a que el fusible es una causa probable y es el más fácil de chequear, revíselo primero.

Los fusibles se agrupan en una caja o en un panel con una tapa. Lo ideal sería fijar la caja en un lugar accesible (como el compartimiento debajo del capó).

Sin embargo, es común encontrarla escondida debajo del tablero o en el reposapiés.
caja de fusibles

Asegúrese de saber dónde se ha instalado la caja de fusibles en su auto. La ubicación a menudo se puede encontrar en el manual del auto. Por lo general, la caja está medio oculta bajo el tablero o en el reposapiés.

¿No funciona la bocina del auto?

Los autos generalmente tienen una bocina de alta frecuencia (AF) o de tono de viento como equipamiento estándar, normalmente ubicada detrás de la parrilla delantera. Un diafragma vibrador produce el sonido en ambos tipos.


El diafragma es movido por un electroimán y un interruptor de contacto, como el de un timbre eléctrico.

jueves, 14 de julio de 2016

Cómo se crea la potencia en el motor

La conversión de la energía del combustible en potencia en un motor comienza cuando el combustible se mezcla con aire, en un dispositivo llamado carburador, para formar una mezcla altamente combustible.

  1. En el golpe de admisión el pistón desciende, la válvula de entrada está completamente abierta y la válvula de escape cerrada.

jueves, 7 de julio de 2016

La junta de culata: ¿por qué son tan caras las averías en este elemento?

El principal motivo que causa graves deterioros en la junta de culata es el sobrecalentamiento del motor.

La junta de culata es un elemento esencial para el buen funcionamiento de un motor, pues es la encargada de asegurar la estanqueidad de la compresión del mismo. Se trata de un elemento altamente técnico y complejo, fabricado mediante una capa de amianto que está cubierta por dos láminas de cobre.

La forma que tiene la junta hace que ésta encaje perfectamente con los perfiles que hay sobre la culata, uniéndola herméticamente con el bloque motor. También tiene la característica de ser deformable por lo que puede ser sometida a altas temperaturas y presiones, convirtiéndola en una pieza especialmente delicada.

Tal y como apuntábamos en el párrafo anterior, este elemento está situado entre la culata y el bloque motor, siendo su principal función la de evitar que el líquido refrigerante entre en contacto con el aceite del motor y se mezclen durante el proceso de combustión.


La junta de culata de un auto

¿Sabes qué es la junta de culata de un auto?

La junta de culata de un vehículo es la responsable de mantener aislados y a la vez unidos la culata y el bloque motor así como los elementos ligados a ellos.

Entre la culata y el bloque motor podemos encontrar la junta de culata; una lámina indeformable encargada de mantener la hermeticidad de la compresión. Para conseguir una óptima estanqueidad entre los dos componentes a los que se encuentra ligada, cuenta con una serie de oquedades para la cámara de combustión, espárragos y el paso del circuito de refrigeración, ayudando así a prevenir fugas de anticongelante y lubricante de sus circuitos d engrase.

La junta de culata está sometida a elevadas temperaturas y altas presiones, por lo que debe ser lo bastante resistente para soportarlas y a la vez lo bastante elástica para cubrir las fisuras que queden en las superficies de apoyo de la culata y el bloque motor, especialmente en movimiento.


lunes, 4 de julio de 2016

Como drenar el aceite del motor y cambiar el filtro

Vamos a ver como comprobar el nivel de aceite de un auto y su modo de recarga.


Antes que nada recuerde: Comprobar el nivel de aceite del motor semanalmente, más a menudo si está consciente de que el motor del auto consumiendo un poco de aceite y siempre antes de un largo viaje!
Además cambie el aceite y renueve el filtro de aceite en los intervalos de servicio recomendados. 

El auto debería estar sobre terreno nivelado cuando se revisa el aceite, de lo contrario la varilla de medición indicará una lectura falsa porque el cárter donde ésta se sumerge estará en ángulo.

miércoles, 29 de junio de 2016

Como lidiar con un tornillo roto

Si alguna vex se te rompio un tornillo y no supiste como removerlo te mostramos aquí una posible forma de hacerlo siempre y cuando tengamos los elementos necesarios:

Conoces otra forma de hacerlo?? comentalas para que todos aprendamos algo nuevo!

viernes, 24 de junio de 2016

Volkswagen Saveiro 2016 en Argentina

La renovación de la Saveiro llega de la mano de sus hermanos hatchback y sedán, léase los nuevos Gol Trend y Voyage, con elementos de diseño, interior y de equipamiento.


¿QUÉ ES?: Es la cuarta actualización de la tercera generación de la pick-up de Volkswagen basada en el Gol. Esta tercera generación de la Saveiro se presentó en enero de 2010, recibió un primer restyling en julio de 2013, adoptó un segundo restyling en noviembre de 2014, y amplió la gama en octubre de 2015 . Esta cuarta actualización de la Saveiro se suma a las renovaciones que acaban de recibir los Gol 2016  y Voyage 2016 . Llega importada de Brasil y ya está a la venta en nuestro mercado.

viernes, 3 de junio de 2016

La Fiat Toro en Argentina: versiones, precios y equipamiento

Desde $389.000

Llega con el turbodiésel Multijet 2.0 de 170 CV, versiones 4x2 y 4x4, y caja manual de sexta o automática de nueve marchas. ESP de serie y una tonelada de carga.