martes, 16 de diciembre de 2014

¿Dirección hidráulica o direccion eléctrica?

Sin duda alguna los avances tecnológicos día a día van abarcando mas áreas o sistemas dentro del automovil, como siempre, existen beneficios ya sea en confort, seguridad, rendimiento o protección al medio ambiente asociados a estos cambios, el sistema de direccion del vehículo no queda afuera de esta tendencia la cual incorpora un motor eléctrico y un modulo o procesador para controlar la asistencia al esfuerzo por parte del conductor.

miércoles, 10 de diciembre de 2014

Tipos de aceite para el auto

El aceite alarga la vida útil de las piezas al reducir la fricción, prevenir la corrosión y facilitar el descenso de la temperatura del motor.


El aceite motor es un imprescindible de los vehículos con motores de combustión interna. Su misión principal es mantener lubricadas las partes móviles para reducir el desgaste provocado por la fricción ya que crea una película separadora evitando el contacto directo, mejorando la eficiencia del motor, ahorrando combustible e impidiendo que se produzcan averías peores, pero no es la única función que desarrolla.

El aceite además se encarga de mantener las piezas limpias evitando la corrosión y ayuda a mantener a raya la temperatura del motor repartiendo el calor hasta que éste se disipa.

Para que sus propiedades puedan continuar cumpliendo esta labor, el aceite motor debe ser reemplazado periódicamente, así como realizar la sustitución del filtro de aceite cuando sea necesario. Lo ideal es seguir siempre las recomendaciones del fabricante y conocer bien lo que los distintos aceites del mercado nos pueden ofrecer.



Mantenimiento y averías frecuentes del sistema de alumbrado del vehículo

Mantener en buen estado el sistema del alumbrado es clave para no enfrentarnos a un resultado negativo en la ITV o RTV.


Como ya comentamos en nuestro artículo sobre el sistema de alumbrado, se trata de un elemento primordial en la seguridad activa del vehículo, ya que su buen funcionamiento nos permitirá ejercer la conducción en condiciones óptimas pese a encontrarnos en situaciones de riesgo y/o baja visibilidad.

El mal estado de las luces, la suciedad y la falta de brillo disminuyen la eficacia del sistema de alumbrado y pueden aumentar la fatiga visual del conductor.

Además, el fallo de este sistema ocasiona un porcentaje elevado de negativas en la Inspección Técnica del Vehículo (ITV), por lo que resulta doblemente importante saber cómo realizar un mantenimiento adecuado a este sistema previendo los posibles fallos que pueden afectarle y evitando así averías más serias que fuercen a que determinados elementos tengan que ser reemplazados.

lunes, 8 de diciembre de 2014

Curso de aire acondicionado R134-A



Diagnostico y mantenimiento del aire acondicionado.

Contenido del manual

Capitulo 1 Aire acondicionado automotriz.                                                                            
Capitulo 2  Distribución del flujo aire.                                                                                    
Capitulo 3 Electricidad y electrónica en el aire acondicionado.                                            


DESCARGAR CURSO DE AIRE ACONDICIONADO

viernes, 5 de diciembre de 2014

Motores FSI, TSI y TFSI: ¿en qué se diferencian?

Los motores de gasolina con inyección directa permiten obtener más potencia con un consumo más bajo y reduciendo el impacto medioambiental


Los motores de inyección directa de gasolina fueron creados para mejorar las condiciones, prestaciones y consumos de esta gama de motores aprovechando al máximo la cantidad de combustible que suministran los inyectores y ayudando además a reducir los niveles de gases contaminantes vertidos a la atmósfera para obtener resultados más competitivos, ya que los motores diésel iban comiéndose el mercado.

Mientras que un motor convencional siempre necesita una mezcla homogénea de aire/carburante para realizar la combustión, los motores de inyección directa de gasolina permiten trabajar mezclas más dispares gracias a la estratificación según al régimen que trabaje el motor para obtener mejor rendimiento.


Motores TDI – Motores Turbo Diésel Inyección Directa

El motor TDI se creó para grandes vehículos y maquinaria industrial. Tardó más de 150 años en llegar a nuestros automóviles.


La idea de desarrollar motores con inyección directa nace desde el momento en que surge el primer motor diésel donde se le dio rápidamente aplicación para la tracción de grandes vehículos. En cambio, hubo que esperar más de siglo y medio para que se incorporasen esta clase de motores a los automóviles. El primero fue el Fiat Croma en 1986, con denominación TDiD.

Los motores con turbo inyección directa (TDI) cuentan con una cámara de combustión alojada sobre el pistón y un sistema de sobrealimentación con una turbina en el escape, lo que les permite dar un rendimiento más alto mejorando la potencia y prestaciones del motor con un consumo más bajo.

Motores que funcionan con combustibles GLP y GNC

Los vehículos con sistemas GLP y GNC se van abriendo paso al ser una alternativa bastante más económica y ecológica que el petróleo.

El autogás tiene un origen muy ecológico ya que se obtiene al aprovechar el excedente de gases propano y butano que resultan al extraer y refinar el petróleo cuando se destilan la gasolina y el gasóleo. No sólo no contiene plomo, ni azufre, como los carburantes tradicionales, sino que además genera un 15% menos de dióxido de carbono (CO2) y un 68% menos de óxido de nitrógeno (NOx) en los gases de escape. Otra de las consecuencias directas de esta faceta tan verde del GLP es que produce un 99% menos de partículas de carbono, protegiendo así nuestro motor de esas acumulaciones de carbonilla que tantas averías generan.



Motores eléctricos ¿cómo funcionan?

Los vehículos con motor eléctrico son anteriores a los de motor de combustión interna. Hoy en día podemos considerarlos pasado y futuro del automóvil.

Los vehículos eléctricos son anteriores a los motores a cuatro tiempos de combustión interna. Entre 1832 y 1832 Robert Anderson desarrolló el primer automóvil eléctrico puro, y pese a que la historia los dejó olvidados han vuelto para quedarse y formar parte del futuro gracias a su eficiencia; convierten el 90% de la energía que consumen en movimiento y ésta es limpia y respetuosa con el medio ambiente.

El motor eléctrico es, un dispositivo capaz de transformar la energía eléctrica en energía mecánica por medio de los campos magnéticos que genera, sin necesidad de explosiones ni combustiones propias de los motores gasolina y diésel respectivamente.

Cuando hablamos de vehículos eléctricos puros, solemos referirnos a BEV, o vehículos eléctricos de batería, si bien en el mercado podemos encontrar opciones como los FCEV de pila de combustible que van combinados con hidrógeno, así como los HEV y PHEV conocidos como híbridos y enchufables, respectivamente, que alternan un motor eléctrico de imán permanente con uno de combustión interna (a gasolina principalmente).