jueves, 29 de agosto de 2013

Como funciona la Correa de Distribución

Hoy en dia es una tendencia general colocar en la culata el Arbol de levas, por lo que se acciona la la distribucion con correas o cadenas de buena longitud, viendose que con la evolucion de nuevos materiales se han ido cambiando las cadenas metalicas por las correas dentadas de caucho y fibra de vidrio, las cuales son flexibles adaptandose a las poleas de arrastre y ademas poseen resistencia no estirandose ni alterando las dimensiones de ellas.

Poseen la caracteristica de un funcionamiento muy silencioso, siendo ademas mas ligeras y faciles de cambiar.

La correa de distribucion ademas de mover transmitiendo el giro a el arbol de levas, se encarga ademas de mover -segun el tipo de motor- la bomba de la inyeccion en motores diesel (como se muestra en la figura izquierda) y bomba de agua.

Estructura de las correas

Veamos ahora la estructura de estas correas, generalmente esta es compleja, son fabricadas en vitrofibra y/on con alma de un aclero laminado trenzado (cuerdas longitudinales), recubierto con caucho (sintentico) o bien neopreno, ya que este es resistenten al desgaste.

EstructruraDeCorreaEn la parte exterior de la correa su dorso protege las cuerdas de traccion y es fabricado de algun material resistente a la abracion y desgaste por agentes externos como el aceite, el material para su fabricacion puede ser el policloropreno.

Los dientes pueden ser de forma redondeada o trapezoidales y se encuentran moldeados en la pieza para lograr un menor tolerancia que la normal y poseer un revestimiento de gran resistencia que da una vida util larga a la correa. La combinacion de forma y la construccion dota a la corre una gran resistencia frente al estiramiento con su uso, ademas no es necesario lubricacion y su costo de reemplazo es bastante bajo, con una forma de funcionar bastante silenciosa y una gran eficiencia.


jueves, 15 de agosto de 2013

viernes, 9 de agosto de 2013

Presentación del Peugeot 308 2014 en el Salón de Frankfurt

El diseño del nuevo Peugeot 308 2014 utiliza la plataforma global EMP2 y sigue la misma línea del 208. Su carrocería es más liviana y tiene más espacio interior. 

La marca del león empezó a utilizar su plataforma modular y la incluirá en el nuevo Peugeot 308 2014, que se estrenará en el Salón de Frankfurt en septiembre.

Este modelo es muy similar el 208, un modelo compacto y musculoso. El 308 es más deportivo y con cualidades mecánicas desde su nueva carrocería.

Sus dimensiones son: 1.25 de largo y 1.46 de alto. Cuenta con más espacio en el interior un portaequipaje con más capacidad.

El Peugeot 308 2014 contará con una nueva gama de motores, de los que hasta ahora se conoce pocos detalles, únicamente se ha dicho que son muy eficientes.

Según Peugeot el 308 se fabricará bajo estrictos estándares de calidad que se traducen a la mejora en la disposición del habitáculo, más ergonómico y dirigido para el conductor, con un volante más compacto y posición elevada para el tablero y consola central.

El Peugeot 308 2014 se fabricará en la planta de Sochaux en Francia, mientras que las fábricas de Trémery y Douvrin se encargarán de los motores.

Consejos de mantenimento para el auto

Los autos necesitan del mantenimiento constante para conservar su buen funcionamiento, en esta ocasión de dejamos los 10 mejores tips de mantenimiento rápido.

Existen algunas operaciones que puedes realizar en tu auto para darle mantenimiento sin necesidad de llevarlo a un taller mecánico.

Mantener tu auto en buen estado es muy importante porque además de alargar su vida útil, garantizas la seguridad durante los recorridos y su buen funcionamiento.

Hicimos una selección de los mejores tips para el mantenimiento de tu auto:

  1. Nivel de aceite: la función principal del aceite es evitar el desgaste de las piezas que forman la mecánica. Por medio de una revisión ocular, puedes comprobar cuál es el nivel de aceite por medio de la varilla. Para conocer cuándo es el momento adecuado del cambio de aceite y del filtro de aceite, deberás consultar el manual del auto, pero es recomendable hacerlo cada 10 mil km.
  2. Llantas: son los elementos principales de los autos y los que más influyen en la seguridad ya que son los únicos que tienen contacto con el suelo. Para determinar el estado de los neumáticos es necesario que compruebes la profundidad del dibujo, que no debe ser menor a 2mm. Además es necesario que mantengas la presión adecuada y es recomendable que la revises periódicamente. Puedes averiguar qué presión deben llevar los neumáticos en el manual del propietario, en la tapa del tanque de gasolina o en el marco de las puertas.
  3. Visibilidad: las luces y el parabrisas delantero deben mantenerse limpios. Es conveniente que revises los limpiadores porque en ocasiones acumulan polvo o algún elemento que pueda rayar el cristal. Los espejos retrovisores también deben estar limpios al igual que la ventana trasera. 
  4. Frenos: el pedal de freno debe ofrecer una buena posición y no debe hundirse demasiado. Cualquier ruido extraño al frenar es un indicio de que los frenos del auto tiene algún problema por lo que es conveniente que lleves tu auto a un taller especializado. También te recomendamos revisar el nivel de líquido de frenos al menos cada año.
  5. Filtros: además del filtro de aceite, otros filtros importantes que en ocasiones necesitan ser cambiados son el de aire y el de combustible. Ambos deben ser sustituidos según las indicaciones de la hoja de mantenimiento, pero te recomendamos hacerlo cada 10 mil km
  6. Amortiguadores: el balanceo de la carrocería y la sensación de que el auto salta al pasar en una zona de baches, son indicadores del posible desgaste de los amortiguadores. Los amortiguadores en mal estado pueden llegar a influir en que la distancia de frenado sea mayor.
  7.  Dirección: el movimiento irregular del volante o ruidos cuando se realiza un giro pueden indicar problemas con la dirección del auto. Te recomendamos revisar el nivel de líquido de la dirección y la banda de la misma. El mal estado de las llantas también se percibe en el volante.
  8. Correas/Bandas: Es necesario que compruebes el estado de tensión de las correas. Si el auto tiene más de 120 mil km recorridos, debes consultar si es necesaria la sustitución de estas.
  9. Batería y sistema de encendido: Aunque la tecnología ha mejorado las baterías nuevas, no está de más que realices una revisión anual, sobre todo si el auto ha estado algún tiempo sin utilizarse.
  10.  Refrigeración: El nivel de agua es fundamental para mantener la temperatura del motor en un nivel adecuado evitando que otras partes se puedan ver afectadas.

Estos consejos de mantenimiento también sirven como alertas para hacer algunas consultas o cambios directamente en el taller de mecánica, con la ventaja de que se ha detectado la falla principal y sus posibles causas. Recuerda la importancia de mantener tu auto en buenas condiciones ya que esto mejora tu seguridad y la de tus acompañantes.