Por lo que podemos saber, la banda de rodadura utiliza dos tipos de compuestos, uno que es más duro en la parte externa y otro blando en la interna que aparece junto a unos nuevos surcos que se forman en la goma según avanza el desgaste.
De esta manera se consigue que las prestaciones se mantengan a un nivel similar durante toda la vida útil de los neumáticos. No está mal pensado
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