Rectificar un motor es meter en un torno uno o alguno de los cilindros que lo componen para lijar y pulir su superficie para dejarlo de nuevo totalmente circular.
Se realiza cuando se ha porducido una averia de considerable importancia, por ejemplo rotura de los segmentos del pistón, y se ha producido el rallado de la camisa del cilindro, por lo que ya el ajuste entre el pistón y el cilindro no es completa, por lo tanto hay perdida de compresión con la consiguiente disminución de potencia e incluso que el motor no se ponga en marcha.
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